Mobilité en tant que service

Le concept clé de MaaS est de placer les utilisateurs au cœur des services de transport, en leur offrant des solutions de mobilité sur mesure basées sur leurs besoins individuels. Cela signifie que, pour la première fois, un accès facile au mode ou au service de transport le plus approprié sera inclus dans un ensemble d’options de services de voyage flexibles pour les utilisateurs.

Qu’est-ce que cela signifie pour les consommateurs ?

Actuellement, les transports fonctionnent de cette manière

Les utilisateurs planifient, réservent et paient toutes les options de transport séparément (transport public, covoiturage, taxi, Uber, etc.). Certains fournisseurs de services de transport autorisent le paiement par carte à puce, mais même dans ce cas, la plupart des trajets sont traités séparément et n’incluent pas l’utilisation de voitures partagées, de vélos de ville ou d’Uber.

Avec MaaS, la situation sera la suivante

MaaS est un changement de paradigme radical dans le domaine des transports. Les utilisateurs n’auront plus à se préoccuper de recharger leurs cartes, d’acheter des billets ou de payer des tarifs individuels. Soudain, se rendre d’un point A à un point B devient une expérience plus fluide et plus intégrée. Il s’agit d’un gain de temps considérable et, avec espoir, d’une économie d’argent.

Paiements faciles et intégrés

Option « Plan »: Les utilisateurs paient un forfait mensuel adapté à leurs besoins de transport. Par exemple, les plans peuvent être divisés en trois catégories : déplacements urbains, famille, affaires et décontracté. Ils comprennent toutes les options de transport public ainsi que les taxis, les voitures de location, le covoiturage, etc. afin de répondre aux besoins individuels de chacun.

Option « paiement à la demande »: Les utilisateurs paient au fur et à mesure de leurs déplacements, à la différence qu’ils paient la totalité du trajet en une seule fois, quel que soit le moyen de transport utilisé. Ainsi, si vous devez prendre le train, le bus puis un taxi au cours d’un même trajet, le paiement est unique et s’effectue automatiquement via votre smartphone.

C’est un peu comme les différents plans de téléphones mobiles. Certains utilisateurs ont besoin d’un grand nombre de données. Certains n’en nécessitent pas mais ont besoin de beaucoup d’appels. D’autres ne veulent pas de contrat mais paient au fur et à mesure. C’est pourquoi les fournisseurs de services mobiles proposent une variété de plans et d’options occasionnelles. Vous voyez ce que je veux dire.

Que signifie MaaS pour l’industrie du transport ?

Le MaaS est adopté par les gouvernements et les villes, ainsi que par les organisations commerciales et à but non lucratif. Beaucoup voient dans le MaaS une opportunité d’adapter les services de transport aux besoins spécifiques de leurs communautés, de leurs régions, voire de pays entiers. C’est l’occasion d’améliorer l’expérience du voyage et de soutenir les enjeux mondiaux liés à la mobilité accessible, inclusive et durable.

Dans ce nouveau monde, les fournisseurs de services de transport (FST) n’existeront plus dans leur bulle « train », « bus » ou « taxi ». Il en résultera de nombreux avantages potentiels, tels qu’une meilleure visibilité des services pour les passagers, une planification plus personnalisée des trajets et une incitation à la mobilité durable.

La manière dont les consommateurs planifient, réservent et paient leurs transports sera de plus en plus rationalisée, ce qui rendra les services plus efficaces. Le paiement à la demande et les formules d’abonnement permettent de mieux choisir le mode de consommation des transports en fonction des besoins personnels. En même temps, les FST ont une plus grande possibilité d’influencer positivement les décisions de déplacement.

Les gouvernements du monde entier modifient leur législation pour s’adapter à la mobilité en tant que service et pour s’assurer que les organisations adhèrent à des normes et à des exigences qui profitent à tous. De nouveaux modes de transport desservent le premier/le dernier kilomètre ou les courts trajets dans les villes, donnant vie à la vision d’un transport multimodal porte-à-porte.

L’organisme sectoriel MaaS Alliance continue de travailler dur pour rassembler les parties prenantes et faire en sorte que la mobilité en tant que service tienne ses promesses. D’énormes progrès ont déjà été réalisés. Le moment est venu pour le secteur des transports d’adopter le MaaS. Participez à la révolution de la mobilité et créez un avenir meilleur pour les citoyens et l’environnement.

Exemples concrets de mobilité en tant que service

Conseil municipal de Leicester

La municipalité de Leicester a intégré notre technologie de calcul d’itinéraires à son site web (dans le cadre de l’initiative « Choose How You Move ») et a lancé des applications Android et iPhone qui intègrent les transports publics, les vélos électriques de Santander Cycles, les parcs relais, les taxis et les itinéraires cyclables et pédestres. Les déplacements actifs sont un objectif clé du plan de relance des transports du conseil municipal de Leicester, qui vise à réduire l’utilisation de la voiture, à améliorer la qualité de l’air et à faire de la ville un endroit plus agréable à vivre, à travailler et à visiter.

« Nous avons choisi de nous associer à SkedGo car nous estimions que son produit offrait les meilleures fonctionnalités et la meilleure conception pour la planification des trajets. Nous avons été particulièrement impressionnés par sa capacité à combiner plusieurs modes de transport (par exemple vélo – bus – marche) sur un même trajet, ainsi que par le calcul et l’affichage du coût, des calories brûlées et des émissions de carbone par trajet ».

Max S. Longley, responsable du développement des transports au conseil municipal de Leicester

Transport for Greater Manchester

Transport for Greater Manchester (TfGM) a intégré notre calculateur d’itinéraires à son site web afin de décongestionner la ville et d’encourager l’utilisation des transports publics. Elle offre une large gamme d’options de mobilité, notamment des bus, des trains et des tramways. Les voyageurs peuvent voir la production de CO2 pour chaque trajet et établir des priorités en fonction des faibles émissions de carbone, de la durée du trajet, de la commodité et du coût. Nos solutions MaaS fournissent aux autorités et aux gouvernements locaux des données permettant de faire des déplacements plus écologiques et plus durables un objectif réaliste.

ODIN PASS

SkedGo est le partenaire technologique qui fournit la plateforme pour l’application ODIN PASS. ODIN PASS est un projet MaaS mené conjointement par le ministère des transports et des routes principales du Queensland (TMR) et l’université du Queensland (UQ) dans le cadre d’un programme du centre de recherche coopératif iMOVE. L’application, basée sur un abonnement, permet aux étudiants et au personnel d’accéder à une gamme d’options de transport. Le succès de ce projet a permis de l’étendre à 5 000 abonnements supplémentaires. L’essai a été étendu aux délégués du sommet ITS Australia 2022, offrant aux visiteurs un nouveau moyen de se déplacer à Brisbane et dans le sud-est de Queensland pendant l’événement.

Nous avons choisi de nous associer à SkedGo en raison de son expérience éprouvé dans ce domaine et de sa capacité à démontrer son offre et son expertise. Avec des déploiements réussis dans le monde entier, SkedGo apporte une compréhension non seulement des aspects techniques de MaaS, mais aussi de la perspective du client et de la nécessité d’une approche adaptée à chaque communauté.

George Chemali, directeur de projet au ministère des transports et des routes principales

Feonix – Mobility Rising

L’entreprise américaine Feonix – Mobility Rising travaille avec les autorités de transport, les organisations communautaires et les grandes entreprises pour fournir des services de mobilité aux populations mal desservies. Il intègre toutes les formes de transport afin que les communautés locales puissent y accéder facilement en cas de besoin. Ces applications MaaS faciles à utiliser sont dotées de fonctions d’accessibilité avancées, s’intègrent à des services locaux de transport à la demande et proposent également un portefeuille de mobilité. Les solutions de SkedGo sont très adaptables : des tableaux de bord administratifs faciles à utiliser ont été créés pour les prestataires de services de transport qui ne disposaient pas d’une technologie sophistiquée de planification des trajets.

« La volonté de SkedGo de prendre en charge la diversité et l’ampleur des projets de Feonix a été incroyable. Ils ont déployé des projets MaaS à l’échelle régionale et nationale avec un niveau de service à la clientèle et d’engagement envers l’accessibilité inégalé dans l’industrie. »

Valerie Lefler, directrice exécutive de Feonix – Mobility Rising

Optus

Optus souhaitait offrir à ses employés un large éventail de solutions de transport durable pour se rendre au travail et en revenir. L’entreprise australienne de télécommunications a décidé de mettre une application à la disposition de ses employés afin qu’ils disposent de toutes les informations relatives aux transports dans le creux de leur main. L’application devait être facile à utiliser et utile aux employés, mais aussi sécurisée car les services de transport d’Optus ne sont pas ouverts au public. Optus a choisi l’option « marque blanche » de SkedGo et a décidé d’inclure, entre autres, des horaires, des cartes, des alertes SMS et l’intégration dans les calendriers des employés afin qu’ils puissent planifier leurs déplacements en fonction de leur journée.

« Nous avons choisi SkedGo en raison des possibilités de personnalisation de l’application. Nos employés pensent qu’ils utilisent l’application Go Optus car elle porte les logos et les couleurs de notre entreprise, mais elle utilise la même technologie que SkedGo. Nous apprécions également sa sécurité et sa capacité à fournir aux utilisateurs des options de planification des trajets en fonction de la durée, de la distance, de l’activité et des émissions de carbone.

Catherine Alekna, coordinatrice du transport durable chez Optus

Questions fréquemment posées sur le MaaS

Vous voulez en savoir plus sur MaaS ? Voici quelques-unes des questions les plus fréquentes.


Quel est l’objectif de MaaS ?

MaaS vise à encourager le changement de comportement des gens en matière de déplacements, en les faisant passer de la voiture particulière à des modes de transport plus durables. L’objectif est de réduire les émissions de carbone, de diminuer la congestion, d’améliorer la qualité de l’air et d’accroître l’habitabilité générale de nos zones urbaines. Le MaaS peut également être utilisé dans les zones rurales, même si cela pose davantage de problèmes en raison du manque de services dans les régions moins densément peuplées. La mobilité à la demande (MoD) peut aller de pair avec le MaaS afin d’offrir la meilleure proposition de valeur aux citoyens.

L’intérêt du MaaS est qu’il rassemble de nombreuses formes de mobilité, depuis les transports en commun et les véhicules communautaires jusqu’à l’autopartage, la micromobilité et les flottes commerciales sous-utilisées. Il intègre également des caractéristiques plus larges, allant du tourisme et des événements aux incitations financières et non financières pour soutenir le changement durable. Surtout, MaaS s’adapte aux besoins des communautés et soutient les grands défis que le transport pose à la société et à l’environnement.


Pourquoi la mobilité en tant que service est-elle importante ?

MaaS sert de cadre pour encourager les transports accessibles et durables. Il s’agit notamment de rendre les transports plus accessibles aux communautés mal desservies, telles que les personnes à mobilité réduite, les personnes âgées et les familles à faible revenu. Des dispositifs tels que les transports accessibles aux fauteuils roulants, l’encombrement des autocars, les ascenseurs hors d’usage et les portefeuilles de mobilité permettant de voyager gratuitement ou à prix réduit rendent les transports accessibles à un plus grand nombre de personnes.

Du point de vue de la durabilité, le fait de fournir une visibilité sur les émissions de CO2 pour chaque transport permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre.
permet de garder à l’esprit l’impact environnemental des voyages. L’intégration des déplacements actifs tels que la marche et le vélo, ainsi que la convivialité des pistes cyclables et des sentiers pédestres, contribuent à encourager l’utilisation de ces options de mobilité, soit indépendamment, soit en combinaison avec d’autres formes de transport durable telles que les transports en commun ou les options de mobilité électronique.


Qui bénéficie de MaaS ?

Tout le monde. Les citoyens ont plus facilement accès à une gamme d’options de mobilité. La personnalisation permet aux utilisateurs de définir leurs préférences afin qu’ils puissent donner la priorité aux économies de temps, d’argent, d’émissions de carbone ou de confort, ainsi qu’à leur situation particulière pour chaque trajet. Il se peut qu’ils privilégient certaines options de transport, qu’ils souhaitent l’itinéraire le plus rentable ou qu’ils aient besoin d’un transport accessible. Tous ces choix peuvent être pris en compte.

Les gouvernements et les autorités chargées des transports peuvent œuvrer en faveur de villes plus intelligentes et plus vertes et encourager les changements de comportement en faveur de choix de transport plus durables. Cela aide les pays à réduire leur empreinte carbone, tandis que les données MaaS aident les autorités locales et les fournisseurs de transport à prendre des décisions mieux informées en matière de planification des transports et d’infrastructure.

MaaS peut également profiter aux organisations commerciales, en leur permettant de fournir leurs propres services de navette à leurs employés et à leurs clients, de s’acquitter de leur mission de responsabilité sociale d’entreprise et de réduire le coût des flottes d’entreprise. Les associations à but non lucratif et les groupes communautaires peuvent quant à eux fournir des services à des communautés spécifiques, en veillant à ce que les personnes sans moyen de transport aient accès à des services de mobilité.


Quels sont les cas d’utilisation de MaaS ?

MaaS est très adaptable et peut produire une grande variété de résultats. Les trois principaux sont l’accessibilité, l’inclusivité et la durabilité. Cependant, la mobilité en tant que service a également de nombreux autres usages. Il peut offrir des budgets de mobilité flexibles (par exemple pour les employés), soutenir la santé des communautés (par exemple les déplacements actifs) ou améliorer la sécurité (par exemple les points névralgiques, l’occupation des véhicules ou les données sur la criminalité), agir comme un assistant personnel de style de vie (par exemple intégrer des éléments touristiques tels que des hôtels, des restaurants, des activités touristiques) ou améliorer la gestion des transports (par exemple la gestion dynamique des actifs et de l’infrastructure). De nouveaux cas d’utilisation apparaissent en permanence.

Vous pouvez lire certains des différents cas d’utilisation de MaaS sur notre blog.


Comment les gouvernements et les organisations peuvent-ils se lancer dans le MaaS ?

Il existe plusieurs façons de se lancer dans le MaaS, depuis les simples applications de planification des trajets jusqu’aux solutions MaaS plus complètes. Ceux-ci sont principalement fournis par le biais d’interfaces de programmation d’applications (API), de kits de développement de logiciels (SDK) ou de solutions en marque blanche. Le choix de la voie à suivre dépend en grande partie des besoins de l’organisation concernée.

SkedGo propose ces trois options, offrant aux opérateurs MaaS les fonctionnalités dont ils ont besoin pour soutenir leurs utilisateurs. Pour en savoir plus sur les API, les SDK et les marques blanches, cliquez ici.


Comment SkedGo peut-il contribuer à la mobilité en tant que service ?